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彎頭數(shù)量多少與運費的關(guān)系
熱壓彎頭彎頭產(chǎn)品的數(shù)量的多少是和運費有直接的關(guān)系的，有的時候一些產(chǎn)品特別多，比如說這個用戶要的量很大，不僅僅有彎頭，產(chǎn)品還有很多的法蘭，管材包括說一些三通等等的這樣的一些管道配件，很簡單，這樣的一個產(chǎn)品就是直接包一個車就去了，然后把整個的管件產(chǎn)品的成本核算完了加上5個點或者10個點也就是了，因為整個的這個量在那兒，所以它的運費相對而言也會便宜很多。而到了貨少反而是一種不好辦的狀態(tài)，比如說，只有三四百公斤的東西，如果離得近還好說，如果這個熱壓彎頭客戶離我們很遠(yuǎn)，而且這種地方呢比較偏，我們現(xiàn)在就面臨著這樣的一個問題，這個客戶呢是在，甘肅酒泉一個叫做阿克寨的地方。要的東西不是很多，但是已經(jīng)跟我們很熟了，我們在報價的時候，厄把這個運費的事情也考慮進(jìn)去了，因為常年的報價，所以一看這個客戶所要求的地方，我們也就先把這個運費的事跟客戶說了，這是一個比較合作長久的客戶，如果是一個新的客戶呢，我們可能是先把這個稅金以及說單價報過去，并且呢，在下面寫上一行字彎頭產(chǎn)品含稅，不含運費這樣的一行字或者是限行彎頭產(chǎn)品運費到付，這樣的一行字呢就直接撇清了我們的一些責(zé)任，并且這也是很多的。廠家都在實施的一種報價情況，因為這是一種心理戰(zhàn)術(shù)，如果說你的焊制彎頭產(chǎn)品談上了運費單價可能高，很多有的客戶他會比較一看你的產(chǎn)品，什么做的比人家高出這么一大截的單價直接就給推掉了，不跟他合作了，這個單位一定是想賣高價位想著獲得很大利潤的一個廠家，會有這樣的一種想法，但是把這個運費去掉或者說直接寫上運費到付那一塊直接就去掉了。等到發(fā)貨的時候跟彎頭用戶說一下就行了，運費多少？你到那里到富有的時候這個運費一看哇，這個價位比人家報的還貴呢，當(dāng)然這是不經(jīng)常走貨的，一些用戶如果說經(jīng)常發(fā)貨經(jīng)常購買產(chǎn)品的用戶，他對于這些是非常的了如指掌的，他會讓你報一個含稅的單價或者報一個說直接含有運費還有稅金，這樣的一種彎頭產(chǎn)品的報價情況也都是普遍性的有的。總之產(chǎn)品越多越容易發(fā)貨，產(chǎn)品越少走物流挺費勁，貨運物流不給你送，它到了一個自提點以后讓你自己自提，有的客戶可以自提，自己開著車就提回來了有一些客戶不自提，那怎么辦？這些產(chǎn)品只能是讓物流公司給送過去給送過去的，這個費用有的時候比這些東西發(fā)到那個自提點上，運費要稍微的高，一些這就是按彎頭產(chǎn)品發(fā)貨的一個真實情況。http://www.bwiv.cn 
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